было бы все так просто - я бы не делал дополнительных стоек - сразу бы закрепил рамку к корпусу сверху и снизу - и все бы было супер, но нет. тут так не выйдет. есть мелочи (2-3мм) которые помешают это сделать. и во вторых. - её уже не выдрать от туда - все прмазано холодной сваркой, буду дергать -выдерну с половиной каркаса корпуса. Так что, тут путь один - делать дальше и смотреть что выйдет и как. обратной дороги нет... (если не покупать нвоый корпус и не начинать все за ново).

Болтаться то она уже перестала (холодная сварка за ночь схватилась). теперь меня волнует перекос по осям (видно на предпоследнем кадре). выравнять эту рамку неовзможно (тупо выгнуть ка кнадо) она жесткая (опять же холодная сварка и кучу заклепок + 2 мм алюминия в стенках уголка). буду гнуть - сломаю к и известной бабушке... нужен другой способ выравнятб поверхности. как строитель, бахнул бы шпатлевки но на шпатлевке тут не выравняешь 2 мм + потом еще и сверлить придется - лопнет вся шпатлевка нафиг. надо думать... искать способ...

Senseyi
Как вариант взять эпоксидную шпаклевку армированную стекловолокном - ее и сверлить можно, и толстым слоем наносить, вполне прочная Продеться в автомагазинах/базарах

Да, в курсе дела. Уже обдумывались смолы разные. Схожу на днях, посомтрю. Может быть шпатлёвка с шерстью стеклянной, а может ёпаксидкой...

Дорабатываю вторую рамку и креплю её на корпус:

Потихоньку приобретает смысл конструкция...

Профиль из порошкового алюминия это нечто - на всем уже экономят За проектом слежу

другого достать не смог, увы... Да, и этот продаётся по 110 руб. за 0,9 метра.

Сегодня по плану занялся креплением задней стенки. Т.к. она крепилась ну куеву хучу винтов непосредсвенно по контуру всей несущей рамы корпуса, необходимо надежно закрепить её на удлинённой раме. При этом не сверлуя насквозь и не вкручивая снаружи кучи винтов. Наружка должна остаться монолитом.

Долго ломал голову над тем как же использовать родные овтерстия с резьбой в задней стенке, что бы её закрепить. В итоге решил крепить все на тот же уголоко, вернее на его обрезки, что остались.

Покромсал равными кусками, вырезал необходимой формы для того, что бы не мешать крепежам на рамках, разметил, просверлил, закрепил, ну и т.д....

Выдалась свободная минутка, продолжаю работы над корпусом.

Потребовался листовой металл - пустил в расход старый системник.

Во, и перепад исчез)))

не сказал бы, что он исчез. С помощью шайб разных толщин и разного их количества (этих шайб) - выставил в ровень с обвесом корпуса, замазал эпоксилином. Дальше все это дело надо "исчезать", т.е. шлифовать, грунтовать, шпатлевать - повторить

Смоотрим смотрим

XNitroX
+1

Немного продолжим. Выдался полусвободный майский день. Занялся очнеь сложным элементом конструкции - верхней рамкой. Суть этой рамки в том, что она должна стать непосредственно верхом конструкции + дополнить слоты расширения ещё на 4 шт. Вырезать целиком рамку под слоты очень не хотлось, да и негде взять новую 8-ми слотовую. Будем извращяться...





















Клепать, непереклепать...

Так это еще и трей материнки надо будет удлинить?

Зачем? у всех мамок посадочные стандартны. ЧТО бы вместить АТХ вместо микроАТХ необходимо добавить ещё 3-4 слота расширения - их и делаю.

Ужасы продолжаются!!!























До опупения сложная деталь... В некоторых местах куча подложек в разных уровнях, что в сумме дает до 4 слоев металла...

А сколько ужасво ещё впереди... Как всегда - "вроде все просто и легко, щас быстренько сделаю!"... Начинаешься делать и..., ну вы поняли...

Да, маньячносте)))